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Integration von Trabiblog.de

Trabifahrer — Wed, 29 Jul 2009 15:23:55 +0000

So, der Aufbau und die Wiederbelebung meines Trabis soll in nächster Zeit wieder in die Gänge kommen. Deswegen habe ich frühere Einträge von Trabiblog.de hier integriert, so das ich nur einen Blog zu pflegen habe. Alles was mit diesem Thema zu tun hat, ist in der Trabant-Kategorie zu finden.

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New Trabi Bastelbogen

Trabifahrer — Mon, 10 Dec 2007 22:00:15 +0000

Für die handwerklich Begabten bzw. Trabant Fans hab ich hier eine interessante Alternative zum DVD Abend bzw. zum Buch an den kalten Wintertagen gefunden

Der Bastelbogen des New Trabi von Herpa. Generell muss ich ja sagen, der neue Trabant hat in meinen Augen immer noch den (optischen) Bezug zum Original aber trotzdem etwas frisches und spritziges. Wenn er jetzt wirklich gebaut werden sollte bzw. dann natürlich auch noch bezahlbar sein sollte könnte das glatt ein Auto für mich werden. Aber zurück zum Thema. Um direkt zum Bastelbogen zu gelangen bitte hier klicken. Um mehr Informationen zum New Trabi zu erhalten bitte diese Seite hier besuchen.

Interessanter Artikel

Trabifahrer — Wed, 11 Jul 2007 22:00:59 +0000

Hab letztens in meiner Tageszeitung einen schönen Artikel über den Trabant gefunden, den ich euch natürlich nicht vorenthalten möchte… Hab ihn mal eingescannt und als PDF verfügbar gemacht…

PDF

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Wieder nen Hänger gefunden

Trabifahrer — Sun, 03 Jun 2007 22:00:15 +0000

Hab noch mal weng im Web gestöbert und bin dort auf einen Hänger aus einem 601er Kombi gestoßen. Und das schönste ist, dieser kommt relativ nah an meine “Traummaße” ra.

Bilder sind hier zu finden: Bild 1, Bild 2, Bild 3

Jetzt heißt es auf ne Antwort warten…

Hänger aus einem Trabant bauen…

Nominierung für den Autoki-Pokal

Trabifahrer — Wed, 30 May 2007 22:00:14 +0000

Man glaubt es kaum… (Wobei… Doch man glaubt es )

Dank des Kommentar von Robert bin ich auf den Autoki-Pokal aufmerksam geworden und hab gestern Abend gleich noch die Bewerbung geschrieben… Und ich habs geschafft… Ich hab die 1ste Nominierung für den Pokal erhalten… (da freu ich mich doch gleich wie ein Schnitzel… (btw. wer hat eigentlich den blöden Kommentar erfunden??))

Wer mehr darüber wissen will (und evtl. auch noch abstimmen will), hier gehts zur Nominierung:

Nominierung

Generelle Info zum Pokal

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Trabant Werbung – Part 2

Trabifahrer — Tue, 29 May 2007 22:00:23 +0000

Die Tiefen des Internets lassen grüßen:

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Hänger aus einem Trabant bauen…

Trabifahrer — Sun, 27 May 2007 22:00:54 +0000

Wie bereits geschrieben, hatte ich ja die Idee aus den Kombi (der eigentlich geschlachtet werden sollte) einen Hänger zu bauen… Nachdem das, so wie ich es eigentlich geplant habe, vom Tüvler zerschlagen wurde, bin ich auf der Suche nach Leuten, die so ein Projekt schon hinter sich gebracht haben..

Bei der Suche hab ich 2 Bilder gefunden, die mir selbst sehr gut gefallen. So in etwa, wie der braune Hänger, möchte ich meinen auch aufbauen. Der einzige Unterschied, der mir hier jetzt auffällt, ist der, das ich meinen Hänger an der Windschutzscheibe abtrennen möchte.

Sollte jemand noch Infos oder Fotos oder was auch immer zu diesem Thema haben, immer her damit…

http://www.obelix895.privat.t-online.de/Muehlhausen/pic00790.jpg
http://www.obelix895.privat.t-online.de/Muehlhausen/pic00706.jpg

Schlachtfest, Klappe die 3te…

Trabifahrer — Sat, 26 May 2007 22:00:18 +0000

Wie bereits geschrieben, kam nun der nächste Trabi unter den Hammer… wobei unter den Hammer nicht unbedingt die beste Beschreibung ist.

So sah der Trabant noch vor der Behandlung aus… Hab auch noch mal nachgeschaut, es ist ein 90er Kombi… Sprich einer der letzten…

Eigentlich ist es ja schade um den Kombi da er doch noch recht gut da steht… Aber er wird nicht einfach nur geschlachtet… Nein, da steht mein 2tes Projekt Aber dazu später mehr…

Was bei den Trabi leider nicht mehr brauchbar ist, ist der Motor. Der ist durch das lange stehen fest… Aber vielleicht kann man ihn noch retten. Die Motorhaube ist noch zu retten, die Sitze topp in Schuss, die Türöffner sind schon die neuen Modelle (die mir um einiges besser gefallen als die alten die man zurückschieben muss), der Tank ist top, die Reflektoren sind ok und die elektrische Zündanlage ist auch topp…

Jetzt aber doch zu meinem 2ten Projekt… Eben weil der Kombi noch so gut in Schuss ist und ich gestern irgendwie den Tag der blöden Ideen hatte, hab ich beschlossen aus diesen Kombi einen Anhänger zu machen. Da ich den Hänger an der Spritzwand dann abschneiden möchte, hat der Tüvler (der gestern Abend noch mal vorbei kam) einen Strich durch die Rechnung gemacht. Die AHK am Trabi verträgt nur 50 Kg Stützlast und genau da liegt das Problem. Da die Achse dann doch recht weit hinten ist, wird das mit den 50 Kg etwas happig werden. Problemlösung ist hier eigentlich nur ein anderes Zugfahrzeug, den Trabant an der B-Säule abschneiden oder die Achse weiter nach vorne versetzen… Alles in allem drei Lösungen die mich nicht ganz überzeugen bzw. zufrieden stellen.

Mich würd es nur mal interessieren, wie es andere Leute bis jetzt gemacht haben… Denn die Idee ist nicht ganz neu… Vielleicht find ich im Inet ja paar Leute, die sowas schon mal gemacht haben…

Schlachtfest, Klappe die 2te…

Trabifahrer — Mon, 21 May 2007 22:00:58 +0000

So, es war zwar schon am Sonntag, nur leider hat mein Terminkalender etwas dagegen gehabt, das ich hier eher etwas schreiben kann

Dafür sind einige Fortschritte zu verbuchen… Das Getriebe ist rausgeflogen, das Dach ist ab und einige andere Kleinteile haben einen neuen Besitzer gefunden… Dabei sind auch 2 Sachen zum Vorschein gekommen, die mir noch nicht bekannt waren, aber dazu später mehr… Die einzig größere Aktion war die Hinterachse, die sich nach einiger Überzeugungsarbeit überreden hat lassen… Was mir grad dabei einfällt, kennt jemand die Situation, das man unterm Auto liegt, rumschraubt und man dabei zum Bienen bzw. Wespenfeind schlechthin wird… Selbst als Tierfreund (der ich nunmal bin) fallen einem unter Garantie 12 Methoden zur Ausrottung dieser Tierart ein. Hintergrund: Ich lieg unterm Auto (immer bedacht sich nach Möglichkeit keine Beulen zu holen), versuche die Mutter am Gewinde für die Handbremse zu lösen, die wohlgemerkt den Kampf gegen Korrosion verloren hat und mache desöfteren die Bekanntschaft einer Biene oder Wespe (was es genau war, war leider nicht ersichtlich), welche den Anschein machte von mir Nektar oder was auch immer zu wollen… Momente die Nerven kosten…

Nichts desto trotz aber zurück zum Auto… Ich hab ja oben geschrieben das das Dach ab ist und ich muss zugeben, der Gedanke an ein Cabrio hat sich direkt aufgedrängt (Könnte auch an dem schönen Wetter gelegen haben )

Das einzige was jetzt bei diese Kombi noch raus muss, ist das Lenkrad… Aber da muss doch die Flex ran… Stopp… da fällt mir noch was ein, was raus muss… das Zündschloß… sonst hab ich hier einen kompletten Türgriffsatz hierliegen, aber kein Zündschloß…

Und weil es so schön ist, der nächste Kombi steht schon zum schlachten bereit… Ist ein Papyrusfarbener Kombi aus dem Baujahr 89, wenn mich nicht mehr alles täuscht…Was ich noch in dem grünen Kombi gefunden hab, hat dann auch das Sammlerherz höher schlagen lassen Eine VEB Parkscheibe… da macht das Parken dann garantiert noch mal mehr Spaß…

Was für mich auch neu war, war folgendes Typenschild, der Trabantschriftzug mit IFA Zeichen:

Vielleicht weiß ja einer von euch, was es damit auf sich hat??? btw. Sorry, für die schlechte Qualität der beiden letzten Bilder… habs leider nicht anders hinbekommen…

Jetzt heißt es aber Schluß für heute denn der Wecker wird morgen doch wieder unbarmherzig klingeln… Bis zum nächsten mal, zum Schlachtfest, Klappe die 3te…

Schlachtfest, Klappe die 1te…

Trabifahrer — Sun, 13 May 2007 22:00:53 +0000

Als erstes kamen die ganzen Dichtungen und Seitenleisten dran, damit wir ungestört an die Kotflügel bzw. die Türverkleidungen konnten. Dort waren dann auch noch einige Überbleibsel des Vorbesitzers:

Die Motorhaube kam auch gleich mit ab, da diese einen Bruch in der Mitte hatte. Als besonders widerspenstig zeigte sich die Stoßstange. Die Karosserie hatte nicht die besten Vorraussetzungen (einige Stellen sind schon böse durchgefault) aber genau an dieser Stelle musste natürlich noch alles fest sein (Murphys Law halt ). Sprich in absehbarer Zeit wird der Kombi eine Begegnung der flexenden Art machen

Nachdem die Aussenhäute zum Großteil entfernt waren (Beifahrertüre bleibt gleich dran, da, wie dieses Foto zeigt, nichts mehr zu retten ist) kam die Inneneinrichtung dran.

Der Kombi hatte auch Kunstledersitze die (leider) total bröselig waren.

Sämtliche Teile aus den hinteren Innenraum finden jedoch wieder Verwendung. Dazu zählen alle Innenteile sowie die Seitenscheiben und die Heckklappe. Und so schaut er momentan aus:

Ich denke mal das es am Donnerstag dann weiter geht und das es in vielleicht 2 “Sitzungen” erledigt ist…